Зарядная инфраструктура для электромобилей в Японии развивается по уникальному сценарию, отличающемуся от североамериканского и европейского. Это связано с ранним стартом, доминированием национальных стандартов и высокой плотностью населения. Ключевую роль в формировании этой инфраструктуры сыграла CHAdeMO — японская разработка для быстрой зарядки постоянным током, которая долгое время была де-факто стандартом в стране.

Правительство Японии активно поддерживает расширение сети через субсидии и стратегические планы, такие как «Зеленый рост стратегии». Однако основными драйверами являются частные компании: автопроизводители (Nissan, Toyota), энергетические гиганты (Tokyo Electric Power Company - TEPCO) и специализированные операторы зарядных станций. Особенностью Японии является высокая концентрация зарядных станций в крупных мегаполисах, таких как Токио и Осака, при относительной нехватке их в сельской местности.

Вопрос-ОтветВ: Какой стандарт зарядки преобладает в Японии?О: Исторически это CHAdeMO для быстрой зарядки. Однако с глобализацией рынка и появлением иностранных моделей автомобилей стандарт CCS Combo 2 также начинает получать распространение, особенно на новых станциях.

В: Легко ли найти зарядную станцию в японских городах?О: В крупных городах — да, плотность станций довольно высока. Многие торговые центры, универмаги и общественные парковки оборудованы зарядными устройствами. Однако за пределами мегаполисов поиск может быть затруднен.